- Dość 6 rund sprinterskich i zakrętów o 180 stopni. To wg mnie drażni kolarzy. Wiem że łatwo zamknąć jedną ulicę i tanio przede wszystkim, ale trzeba wreszcie zainwestować.
- Dość Orlinka to wie każdy. Wysłać wyścig w bieszczady, krótkie i ostre podjazdy mogą bardzo przypominać trasę mistrzostw świata. Niedzielny odcinek skończyć np w Tatrach. Wiem że Pan Czesław powie tam nie ma kiboli, ale moze TdP rozwinął już nieco zainteresowanie kolarstwem w całej Polsce.
- Trzy dni płasko, 3 dni góry, jeden dzień ITT. Argumenty. Pomimo dużej sympatii dla Bennatiego uwazam że kolarze raczej wspinający się i teraz przykłady tylko z tego roku: Schumi, Voigt, Evans (wiem że to nie są typowi wspinacze ale u nas Alp nie ma) są większymi gwiazdami kolarstwa. Wniosek. Chętniej przyjeżdzają do nas górale. Stąd zabieram jeden etap płaski.
Narazie tyle. Nadmienie że z moimi opiniami nikt się zgodzić nie musi.
Martwi mnie również to że Karpacz i jego burmistrz zadbał aby wyścig trwał tam trzy dni i będzie to ciężko zmienić.
eehhh przeciez i tak z tych miast, ktore przejezdzaja malo co widac a takie rowerki do jazdy na czas moglyby wzbudzic duza sensacje i przecietnego widza.
Nie pamiętam, kiedy ostatnio kolumna wyścigu była w województwie łódzkim. Przejazd przez Zgierz byłby mile widziany 
Łódź jest olewana, tak jak inne miasta w moim woju. Jest jeszcze jedno miasto, które chętnie bym widział na mapie naszego narodowego Touru 
mianowicie jest to Kraków, w końcu jeszcze nie tak dawno stolica Polski. W mojej opinii miasto, które na tą funkcję zasługuje, a przy tym jest piękniejsze od Warszawy i jest co tam pokazywać Europie (a więc wspaniała reklama), zaś lokalizacja w południowej części kraju mogłaby dać załóżmy start etapu właśnie w Grodzie Kraka, a finisz gdzieś w górach. To są moje propozycje, nie mówiąc już o tych standardowych 
(na innych wyścigach wyniki są szybko podawane przynajmniej pierwsza “10”)
) 
ITT 
Fakt faktem, że nie znajdziemy 17 kilometrowych podjazdów w Polsce. Niemcy dla swojego Deutschland Tour znaleźli takie w Austrii. Ale Niemcy żyją magią Tour de France i potrzebują w swoim wyścigu odniesień do Touru. Dlatego nie zrobili wyścigu pagórkowatego jak Belgowie i reszta Beneluxu chociażby. My możemy mieć wyścig pagórkowaty, dlaczego nie? Wiadomo, że mamy termin przed Mistrzostwami Świata, a MŚ zwykle są pagórkowate. Poza tym w tym samym terminie jest ciężka wysokogórska Vuelta. Myślę, że profil Tour de Pologne tak naprawde jest dużą atrakcją dla zawodowego peletonu. Tylko nieporozumieniem jest tutaj rozgrywanie wyścigu na ostatni podjazd. Tu trzeba ścigać się tak jak na klasykach. To, że nie było tak w tym roku to wielkie nieporozumienie, ale na ENECO też nikt nie zaatakował… KWAS 