Bianchi Sempre Pro

Wie ktoś może dlaczego tylne koło ma takie dziwne szprychy

To są pewnie koła Campagnolo. W części swoich kół stosowali taki układ szprych, G3 to się chyba nazywało. Szprychy były niejako połączone w trójki: dwie od strony napędowej, jedna od strony przeciwnej. W sumie sprowadza się do tego, żeby zrównoważyć asymetrię tylnego koła wynikającą z zastosowania po jednej stronie bębenka/kasety, tak jak najpopularniejszy chyba układ radialny/dwa krzyże u innych producentów.

1 Like

Ten temat został automatycznie zamknięty 60 dni po ostatnim wpisie. Tworzenie nowych odpowiedzi nie jest już możliwe.