Mam i Ksyriumy (SSC) i WH-7850-SL więc mam porównanie.
Zaletą Ksyriumów (zwłaszcza starszych modeli! bo z nowymi to różnie mówią… pytaj tych co maja nowsze modele, bo ja – 2001 i Brat – 2003…) jest przeciwpancernośc i kuloodporność – niezależnie od tego w jak wielką dziurę i z jakim impetem wpadnę, a nawet w mniejszej kraksie kołom prawie na pewno nic się nie stanie. Jeśli mam krótkie kryterium po stRRRasznych dziurach albo np. wiosenny wyjazd na Cypr, gdzie rower może być maltretowany w transporcie etc to biorę Ksyriumy.
Dodajmy jednak dwie uwagi:
Po pierwsze Ksyriumy są bardzo odporne na jednorazowe urazy. Jednakże mikrourazy kumulują się i po pewnym czasie na obręczach przy mocowaniu szprych pojawiają się początkowo drobne, później rosnące pęknięcia.
Druga rzecz: im mniej absorbują koła, tym więcej bierze na siebie rama. IMO pancerność Ksyriumów może skracać czas życia ramy.
Pancernośc ta jednak ma swoja cenę:
Ksyriumy poprzez swą konstrukcję i użycie aluminiowych szprych są najmniej komfortowymi kołami jakie znam: potwornie wprost “kopią”. Rama alu z aluminiowym widelcem + normalne koła, to większy komfort, niż karbonowa rama, karbonowa sztyca i supersiodło + Ksyriumy.
Drugą wielką wadą Ksyriumów są fatalne parametry aerodynamiczne przy czołowym, nieco skośnym wietrze – jakby Cię ktoś trzymał za sztycę. Te koła w ogóle “nie jadą”.
Trzecią wadą Ksyriumów jest znaczna cena i spore koszta serwisu (im nowsze koła tym wyższa; wymiana obręczy to kwota pod 1000 PLN). Czy te koła są warte blisko 3000 PLN – IMO nie.
WH-7850-SL nie mają powyższych wad: przy bardzo wysokiej bocznej sztywności (i bardzo dobrym zachowaniu w zakrętach) kólka nieźle pochłaniają wibracje, bardzo dobrze niosą, a ich cena zawiera się w przedziale 1650-1750 PLN. Kółka też mają gwarancję 3 lata. Przejęcie R&P przez Shimano oznacza też m.in. lepsze niż dotychczas wsparcie gwarancyjne i pogwarancyjne. Jeśli chodzi o kuloodporność: koła mają bardzo dobre recenzje, prawdopodobnie są bardzo wytrzymałe, natomiast trudno mi pisać z własnych doświadczeń. Wszystko wskazuje na sporą wytrzymałość, ale danych empirycznych jest w ogóle stosunkowo mało.
No właśnie: Ksyriumy produkowane są od 2001 roku niemal bez zmian konstrukcyjnych (mówmy uczciwie: zmiany w SL/SL2/SL3/ES/Premium, to kosmetyka!). To i wada (nieco przestarzałych pomysłów) i zaleta (stabilnośc modelu i miliony testujących użytkowników). Shimano zaczęło robić pierwsze koła ok. 2000 roku. W dodatku pierwsza konstrukcja (WH-770x, WH-6500 etc) nie okazała się szczególnie udana. Obecna konstrukcja, stosowana w kołach Dura/Ultegra/105 wykrystalizowaa się ok. 2005 roku, a wariant SL (WH-7801-SL) pojawił się rok później. Koła WH-7801-SL miały bardzo entuzjastyczne recenzje. WH-7850-SL, to nowość 2008 – ewolucyjne rozwinięcie WH-7801-SL: zmodyfikowano piasty (m.in. 400% lepsze uszczelnienie), wymieniono bęben (kompatybilność 8/9/10, tytan, lepsze “pieskowanie”), zmieniono zaplot (z tyłu oba 2x) i mocowanie szprych. Teoretycznie koła WH-7850-SL powinny być więc znacznie lepsze od WH-7801-SL i pierwsze recenzje są istotnie znakomite:
roadbikereview.com/pscWheels … 30crx.aspx
Ale pamiętajmy, że to jednak krótka perspektywa czasowa. W dużej mierze jest to kwestia zaufania, że jak Japończyk coś zacznie udoskonalać, to w końcu doprowadzi do perfekcji…
AFAIK Shimano nie planuje w najbliżsej przyszłości nowszych piast, ponadto od 2009 chce poszerzac zakres tubeless compatible, m.in. stosując konstrukcję z SL w niskoprofilowych kompozytach (C24).
. mavici faktycznie są neizniszczalne bo od 4 sezonów je mam i nawet centrowac nie musiałem.